Representantes do setor aéreo se reuniram na sede da Icao, a Organização da Aviação Civil Internacional, em Montreal, no Canadá, no dia 9 de outubro de 2026. O objetivo do encontro foi avançar na implementação de um sistema global de gestão do fluxo de tráfego aéreo, diante de um cenário cada vez mais complexo, com alta no número de voos, fenômenos climáticos extremos, fechamento de espaços aéreos e novas tecnologias surgindo.

Na abertura das discussões, o secretário-geral da Icao, Juan Carlos Salazar, afirmou que uma rede verdadeiramente conectada para a gestão do tráfego tornaria os voos mais previsíveis e eficientes, com ganhos em segurança e sustentabilidade.

A proposta muda a lógica atual: em vez de controlar cada voo de forma isolada, o sistema permite que as companhias aéreas ajustem horários, rotas e capacidade com antecedência, prevendo focos de congestionamento. Para os passageiros, o benefício seria menos tempo de espera nos terminais, nas decolagens e nos pousos.

Uma das ferramentas do modelo é a tomada de decisão colaborativa nos aeroportos, em que companhias aéreas, aeroportos e controladores compartilham informações em tempo real. Essa coordenação pode se estender também ao manuseio de bagagens, reabastecimento e movimentação de passageiros.

A Icao também promove a expansão do chamado "espaço aéreo de rotas livres", que permite às aeronaves escolherem trajetos mais diretos e eficientes. Europa e América do Norte já têm sistemas centralizados de gestão do fluxo aéreo, e o desafio agora é ampliar essas capacidades e torná-las compatíveis entre países e regiões. As novas disposições devem entrar em vigor em novembro de 2030.